斯德哥尔摩-阿兰达机场（瑞典语：Stockholm-Arlanda flygplats）是位于瑞典斯德哥尔摩省锡格蒂纳的一个国际机场。阿兰达机场是瑞典最大的机场，和2006年度北欧国家第三大机场，全年共有1750万乘客。此机场座是北欧航空（SAS）其中一个主要枢纽机场。
斯德哥尔摩-阿兰达机场——使用不产生二氧化碳排放的能源（no net carbon dioxide emission）
主要的供暖，电力以及制冷系统所需的能源都是由可再生资源所提供的，并且不产生任何净二氧化碳排放。
机场的供暖是由区域性的生物燃料提供能源，甚至为整个机场的用电购买了“绿色电力”批准证明， 以保证机场所有的能源是绿色环保的可循环利用能源。分别是：风能，太阳能，水力发电以及生物燃料。
2009年斯德哥尔摩阿兰达机场正式开始使用了世界最大的能量储蓄单元——Aquifer（储水层）。机场的供暖和制冷全部由该装置完成，并且不会对环境产生任何的不良影响。
能源节约监测:从2005到2012年，斯德哥尔摩阿兰德机场的能源使用量减少了近1/3。更有效率的控制和使用室内室外的人造光，使用近1万枚节能LED光源替代普通的白炽灯泡，都大大的减少了电能的消耗，电量相当于140个普通家庭日常一年的用电量。
储水层（Aquifer）装置用于制冷和制热的的能源储蓄与重复使用相加的总量相当于2000个普通家庭一年的电力消耗量。
斯德哥尔摩阿兰德机场于2009 瑞典能源奖
Aquifer Thermal Energy Storage (ATES) 地下含水层储能
季节性热能储存原理：
1.地面的高热容（high heat capacity: 储存能源的能力）
2.地下多种多样丰富液态环境的多孔介质（dynamic fluid flow in porous media）
3.温差小，水平流速低（足够的储能时间）
4.水力模型（hydraulic modeling）&地下储水层管理 (management of aquifer)
冷热能源分别储存， 开放式能量循环
随季节变化反复周期性制冷与制热的输入与输出(Seasonal reversal of warm and cold withdraw/injection)
平衡的水压
适用于多种类的能量需求（多样不平衡的热负荷： Imbalanced thermal load；热负荷thermal load：Thermal loads are the amount of energy needed to be added or removed from a space by the HVAC system to keep occupants comfortable.为了达到特定的温度所需要增加或移除的能量）
ATES优势：
更经济，更环保的能源
斯德哥尔摩阿兰德机场一年的能源使用量相当于2.5人一年所需使用的电量。机场之大相当于一百个足球场的占地面积，一年制冷制热需要大量的能源。自2009年安装蓄水层储能装置（Brunkebergsåsen）以来，节约了大量的能源与运营经费。
机场制冷所需电能全部来源于蓄水层储能装置
储能装置自2009年安置至今， 整个机场包括航站楼的制冷的电力全部由它提供。
在夏季提供制冷的同时，储能装置储蓄下了制冷所吸收的热量，用于未来地暖以及预热交换的新鲜空气。
工作原理：
蓄水储能装置就像埋在地底地脊之间的巨大地下水储水装置。就像热水瓶一样， 水被泵到地表，进行制冷（地面的热熔高，夏季地底气温比室外气温低，同理冬季比室外气温高），冬季制热。冷水在制冷吸热后，被送回地下并储存起来，用于机场冬季制热系统。
.电力和制热消耗减少19（GWh）千兆瓦小时
其中每年电力消耗减少4GWh/年, 发热单元减少能耗14GWh/年,总共19GWh相当于2000个独栋家庭或者马尔默机场一年的能量消耗。
绝对绿色能源&集中区域供热——生物燃料
自2005年期Since 2005,斯德哥尔摩阿兰德机场只使用绿色能源，而自2006年起，开始只使用区域的生物燃料来提供热能。 储水层储能装置为这些绿色能源的购买提供了可能性。
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